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KBK起重機(jī)
[2025年12月7日(rì)]
助力機(jī)械臂 ,又(you)稱機械(xiè)手、平衡(héng)吊、平衡(heng)助力器(qi)、手動移(yi)載機。随(sui)着汽車(che)制造行(hang)業的迅(xun)猛發展(zhǎn),自動化(huà)程🥵度不(bu)斷提高(gao),工💃人密(mi)⭐集的裝(zhuāng)配工位(wèi),由半自(zì)動化設(shè)備輔助(zhù)或代替(tì)人工,減(jiǎn)🈲少人工(gong),提高效(xiao)率,有害(hài)健康的(de)工位得(dé)到自動(dong)化設備(bèi)的代替(ti)。 ……
2.
KBK起重機(ji)
[2025年12月7日(rì)]
起重機(ji)鋼軌是(shì)用作起(qi)重機大(da)車及小(xiao)車用的(de)特種截(jie)面鋼軌(guǐ)，起重機(ji)軌道的(de)典型材(cái)料爲U71Mn鋼(gang)。 kbk軌道 組(zǔ)成💋 kbk起重(zhong)機 的關(guan)鍵㊙️設備(bèi)，主要作(zuo)用是用(yong)于起重(zhòng)機的運(yùn)行。懸挂(gua)裝置、軌(gui)🌈道、道岔(cha)、滑豎線(xian)、線拤組(zǔ)🤟成的軌(guǐ)道。鋼軌(gui)頂部通(tong)⛹🏻♀️常爲凸(tū)狀，底部(bù)是具有(you)一定寬(kuān)度的平(ping)闆🈲，增加(jiā)了與基(ji)礎的接(jie)觸面；軌(gui)道的截(jié)面✂️多爲(wèi)工字形(xing)，具有良(liáng)好的抗(kang)🌈彎能力(lì)。可以看(kan)作平頂(ding)鋼軌，由(you)于對車(che)輪磨損(sǔn)（零部件(jiàn)失效的(de)一種基(ji)本類型(xing)）大，一……
3.
KBK起(qǐ)重機
[2025年(nián)12月7日]
kbk雙(shuāng)梁軌道(dào)系統 起(qǐ)重機的(de)安全檢(jian)查項目(mù)及要點(dian)如下： （1） 起(qi)升高♌度(du)限位器(qi)、行程限(xiàn)位開關(guān)及各聯(lian)鎖機構(gòu)性能正(zhèng)常，安全(quán)可靠。 （2） 各(ge)主要零(ling)部件符(fú)合安全(quán)要求：開(kai)口增✂️大(dà)小于原(yuán)尺寸的(de)15%，扭轉變(bian)形小于(yú)10%；闆鈎襯(chen)套磨損(sun)小于🤟原(yuan)尺寸的(de)50%，闆鈎心(xin)軸磨損(sun)小于5%，無(wú)剝落、毛(mao)🔞刺、焊補(bǔ)。吊鈎挂(gua)架及滑(huá)輪無明(ming)顯缺陷(xiàn)。鋼絲繩(shéng)表面🏃♀️鋼(gang)絲磨損(sun)、腐蝕量(liang)小于鋼(gāng)絲直徑(jìng)的40%，斷……
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KBK起(qi)重機
[2025年(nián)12月7日]
KBK，德(de)語Kombiniert Kran的縮(suo)寫，意爲(wèi)組合式(shi)起重機(jī)。起源于(yu)歐洲，90年(nián)代🚩被引(yǐn)入中國(guo)💜，是德國(guó)德馬格(ge)（DEMAG）公司的(de)專利産(chǎn)品（已過(guo)專利💜期(qī)），後被各(gè)起重機(jī)廠家紛(fen)紛仿制(zhi)或進行(háng)效仿👌設(she)計，2000年後(hòu)在國内(nèi)被大批(pi)量應用(yong)。 KBK主要由(yóu)軌道、懸(xuan)挂裝置(zhi)、行走小(xiao)車、提升(sheng)裝置和(he)一些功(gong)能組件(jian)構成，所(suǒ)🔴有模塊(kuài)都爲标(biao)準組件(jian)，可以根(gen)據廠房(fáng)需要進(jin)行自🆚由(you)組裝。 ……
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電(diàn)動叉車(che)
[2025年12月7日(ri)]
電動叉(cha)車 不同(tóng)于燃油(you)叉車，隻(zhi)有刹車(chē)和油門(mén)。 啓動前(qián)注意檔(dàng)🈲位。（雖然(rán)不踩油(you)門不會(huì)走，安全(quan)起見還(hái)是注意(yì)一下吧(ba)。） 擰鑰匙(shí)點火，若(ruò)沒有反(fan)應，看是(shì)不是有(you)一個紅(hong)💋色旋鈕(niu)，輕扭一(yī)下，讓它(tā)起來。 操(cao)作屏幕(mù)亮了，即(jí)啓動完(wan)成。 ……
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液壓(yā)翻闆卸(xiè)車機
[2025年(nian)12月7日]
公(gong)司生産(chǎn)的液壓(ya)翻闆廣(guǎng)泛應用(yòng)于各行(hang)各業的(de)散料卸(xiè)🏃♂️車 、翻闆(pan)平台和(he)擋輪器(qi)采用計(jì)算機輔(fu)助設計(jì)、有限元(yuán)分析，設(she)計強度(dù)高，保證(zhèng)了設備(bèi)高負荷(he)、長期使(shǐ)用的安(ān)全性。 2、采(cai)用液控(kong)升降擋(dǎng)輪器，方(fāng)便汽車(che)正向或(huo)反向♻️上(shàng)下平台(tái)♉；電控系(xì)統對擋(dǎng)輪器💘的(de)動作和(he)翻闆的(de)動作實(shí)行動作(zuo)互✂️鎖，安(an)全可靠(kào)。 3、舉升液(ye)壓缸采(cǎi)用多級(ji)伸縮🐆缸(gāng)，缸徑粗(cu)，出力大(da)，密封圈(quan)采用進(jìn)口産品(pin)，保證長(zhang)期使用(yong)過程中(zhong)不出現(xiàn)🌐漏油滲(shèn)油現象(xiang)。……
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半電動(dong)平衡重(zhòng)單臂吊(diao)機
[2025年12月(yue)7日]
半電(diàn)動平衡(héng)重單臂(bì)吊機 平(ping)衡重設(shè)計，适用(yòng)于機床(chuang)、工位等(deng)吊裝作(zuo)業吊臂(bi)五個位(wei)置手動(dòng)調節轉(zhuan)向輪帶(dài)腳刹裝(zhuāng)置吊裝(zhuāng)臂下嚴(yán)禁站人(ren)吊裝物(wù)品嚴禁(jìn)晃動型(xing)号SJ550ESJ750E起升(sheng)方❗式電(diàn)動電動(dòng)吊臂長(zhang)度 ……
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平衡(heng)重式單(dān)臂吊機(jī)
[2025年12月7日(rì)]
适用範(fan)圍 适用(yòng)于吊運(yun)工裝和(he)模具 大(dà)車運行(háng)速度作(zuo)形式 電(diàn)動起升(shēng)，電動行(háng)走 懸臂(bi)長度 2.08（米(mi)） 7（m/min）規格載(zǎi)重 750KG 有效(xiao)起升高(gao)度 2.5（米） 結(jié)構形式(shì) 液壓 ……
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移(yi)動式集(ji)裝箱吊(diào)機
[2025年12月(yue)7日]
移動(dong)式集裝(zhuang)箱吊車(chē)是專爲(wei)中小型(xíng)集裝箱(xiang)貨場、中(zhong)小型企(qǐ)業集裝(zhuāng)箱裝運(yun)生産的(de)，作業成(chéng)本低的(de)一種集(jí)裝箱專(zhuān)用吊車(chē)（集裝箱(xiang)土吊）。主(zhu)要功能(neng)是：将集(jí)裝🧑🏽🤝🧑🏻箱從(cong)集⛷️裝箱(xiang)平闆車(chē)上缷下(xia)和将集(jí)裝箱吊(diao)裝到集(ji)裝箱平(ping)闆車上(shàng)實現在(zai)工作場(chǎng)地上，操(cao)作工能(neng)夠連💔續(xù)性向集(jí)裝箱中(zhōng)裝貨。同(tong)時，用集(ji)裝箱做(zuò)中轉，大(da)大‼️縮短(duan)集裝箱(xiang)卡車等(deng)待裝貨(huò)時間，可(kě)以提高(gāo)集裝箱(xiāng)卡車使(shǐ)用效率(lǜ)12~15倍。 ……
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自行(háng)式液壓(ya)升降平(píng)台
[2025年12月(yue)7日]
自行(háng)式液壓(yā)升降平(ping)台（全自(zì)行式升(sheng)降機）的(de)主要特(te)點是:使(shi)用人員(yuán)可以不(bu)用下升(shēng)降台就(jiù)可控制(zhì)機械升(sheng)降♋、行走(zou)，可在台(tai)面上控(kong)制設備(bei)行駛到(dao)其他的(de)工作地(di)點。設備(bei)自⭐身具(ju)有行走(zou)及轉向(xiàng)驅動功(gong)能，不需(xu)人工牽(qiān)引，不需(xu)外接電(dian)源。操作(zuo)人員隻(zhī)需🏒掌握(wo)好設備(bei)前的控(kong)制手柄(bing)即可完(wán)成設備(bei)前進🙇🏻、後(hòu)退、轉向(xiang)、快💁、慢速(su)行走和(he)上下等(děng)動作。移(yí)動🙇♀️靈活(huó)、操作方(fang)便、省工(gong)、省力。特(te)别适用(yong)于車站(zhan)、碼頭、機(jī)場、電廠(chǎng)、體育場(chang)館、大⭐型(xing)企業等(děng)較……
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