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剪(jiǎn)叉高空作業(ye)台
[2025年12月6日]
産(chan) 品 簡 介： 剪叉(chā)式高空作業(yè)平台是用途(tú)廣泛的高空(kong)作業專用設(shè)備。它的剪叉(cha)式機械結構(gou)，使升降台起(qǐ)升 後有較高(gao)❄️的穩定性，寬(kuān)大的作 業平(ping)台和較高的(de)承載能力，使(shǐ)🙇🏻高空作業範(fan)圍更大，并✊适(shì)合多人同時(shi)作業。它使高(gao)空作業效率(lǜ)更高，更安全(quan)。 産 品 特 點： 舉(jǔ)升機構采用(yong)高強度錳鋼(gang)钜形管制作(zuo),設有防止升(sheng)降台超載🐪的(de)安全保護裝(zhuāng)置和０液壓管(guan)路破👉裂的安(ān)全保護🔞閥。……
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鋁(lǚ)合金高空作(zuò)業升降機（單(dān)桅）
[2025年12月6日]
移(yí)動式鋁合金(jin)升降台（單桅(wéi)） 采用高強度(du)鋁合金型材(cai)，有效降低❄️升(shēng)降時偏轉和(hé)擺動。 采用進(jìn)口液壓泵閥(fá)和歐共體CE安(an)全認證的電(dian)機。運行穩定(ding)噪音小。 每個(ge)型号産品均(jun)可根據客戶(hu)要求配置✏️直(zhi)流動力電👣源(yuán)。 采用獨……
3.
導軌(gui)式升降平台(tái)（室内）
[2025年12月6日(ri)]
導軌 式 是一(yi)種非剪叉式(shì)液壓升降台(tái)，用于貨物運(yun)輸，由于最低(di)高度僅 150-300mm ，最實(shi)用于不能開(kāi)挖地坑的工(gōng)作場所，同時(shi)無須上部調(diào)點，具有多種(zhǒng)形式（單柱、雙(shuang)柱、四柱），動作(zuò)平穩、操作簡(jian)單可靠，液壓(ya)、電器多種貨(huo)物傳輸經🈲濟(ji)、輕松。（具體承(cheng)載力及升高(gao)層數、尺寸可(ke)根據用戶要(yào)求設計制作(zuò)⛷️） 倉庫、工廠、隔(ge)✉️間、車庫、礦……
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固(gu)定式液壓登(deng)車橋
[2025年12月6日(ri)]
固定式液壓(yā)登車橋 固定(ding)式液壓登車(che)橋是實現貨(huo)物㊙️快速☎️裝卸(xiè)的專用輔助(zhù)設備，它的高(gao)度調節功能(neng)使貨😄車與庫(ku)房❓的貨🔆台之(zhi)間架起一座(zuò)橋梁，叉車等(deng)搬運車輛通(tong)過它能直接(jie)駛入🐪貨車内(nèi)部進行貨物(wu)的批量裝卸(xiè)，僅需單人作(zuo)業，即可實現(xiàn)貨物的快速(su)裝卸。 ……
5.
液壓平(píng)台(單剪式）
[2025年(nián)12月6日]
固定式(shi)液壓裝卸平(ping)台主要适用(yong)于倉庫、車間(jiān)與汽車、貨櫃(gui)🚩之間的貨物(wu)裝卸，無需設(shè)置貨台、鋼架(jià)等，直接從地(di)面起升裝卸(xiè)💋，專業設計的(de)活動搭闆能(néng)于汽車平滑(huá)搭接，叉車、手(shǒu)動油壓叉車(chē)都能方便、平(píng)穩地進行裝(zhuāng)卸作業，搭闆(pǎn)的扭簧平衡(heng)作用使🈲操作(zuò)輕松🈲自如，該(gāi)裝卸平台可(kě)放置于地坑(kēng)内，作業完畢(bi)平台✏️與地面(mian)平整，不占據(jù)地面空間，不(bu)影響通道通(tōng)行，獨特設計(ji)的平衡系統(tong)确保下壓過(guo)程平穩連貫(guàn)。 ……
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液壓平台（室(shì)内）
[2025年12月6日]
固(gu)定剪叉式 液(ye)壓升降貨梯(ti) （多叉）是用于(yu)建築物層間(jian)運送🐕貨物⁉️的(de)專用液壓升(sheng)降台，産品主(zhu)要用于車間(jian)、倉庫和各種(zhǒng)工作🐅擱層貨(huò)物上下運送(sòng)：立體車庫和(hé)地下🌈車庫層(céng)高間汽車舉(jǔ)升👄等。産品液(ye)壓系統設置(zhi)防墜、超載安(an)全保護裝置(zhì)，各樓層和升(sheng)降台工作台(tai)面均可設置(zhi)操作按鈕實(shí)現多點控制(zhì)。産品結構堅(jian)固，承載量大(dà)，升降平穩，安(ān)裝維護簡單(dan)方便，是經濟(ji)實用的低樓(lóu)層間替代電(dian)梯的理想貨(huò)物輸送設備(bèi) 。 ……
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液壓升降平(píng)台
[2025年12月6日]
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液(yè)壓式調節闆(pǎn)
[2025年12月6日]
登車(che)橋是用于叉(chā)車與貨車之(zhi)間的搭橋設(shè)備，方便裝卸(xie)貨物🏃🏻。最大動(dong)負載：6T ，最大靜(jìng)負載：6T ，最大寬(kuān)度：2M ，最大長度(du)：4M。分類很多，一(yi)般分爲📞移動(dòng)登車橋和 固(gù)定登車橋 。 邊(bian)式登車橋直(zhí)接安裝于裝(zhuāng)卸貨平🐆台前(qian)端邊沿位置(zhi)。無須在裝卸(xie)貨操作平台(tai)上開挖或是(shì)預留坑位，對(duì)建築結🤟構基(jī)本無改動。在(zai)建築施工時(shí)沒有考慮到(dao)登車裝🌈卸作(zuò)業因素，台邊(bian)☂️式登車橋作(zuò)用一種補救(jiù)方案，同樣能(neng)夠達到進入(ru)卡車‼️車廂裝(zhuāng)卸貨作業要(yao)求。台……
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